1pinový automatický konektor 7282-1210

Kúpiť vzorky od

V prípade poruchy konektora možno určiť jeden z troch režimov poruchy: korózia trenia, elektrické zlyhanie a problémy so zasunutím konektora.Nasleduje úvod do týchto troch režimov zlyhania.

Tri režimy zlyhania pre automobilové konektory

Korozívne plyny, vysoká vlhkosť a silné oscilácie sú tri podmienky, ktoré spôsobujú oxidáciu a koróziu trením a spôsobujú poruchu konektora.Tieto faktory prostredia môžu mať významný vplyv na kontaktné povrchy cínu a olova a cínu, ako je to v prípade 90 % povrchov konektorov.

Problém káblových a koncových spojení je jednou z hlavných príčin zlyhania systému záruky a konektorov.Pre automobilové elektroinštalačné systémy je krimpovanie veľmi bežnou metódou na pripojenie koncoviek ku káblom.Tento proces sa ukázal ako spoľahlivý.V porovnaní s metódou zvárania je hospodárnejšia a jednoduchšia na obsluhu z hľadiska zlepšenia spoľahlivosti krimpovania.

Nesprávne zasunutie konektora môže spôsobiť poruchu konektora pri inštalácii kabeláže do vozidla v montážnom závode.Na prekonanie tohto problému vyvinuli konštruktéri rôzne uzamykacie zariadenia konektorov.Ďalšou možnosťou je použiť záplatovaciu pomôcku na zjednodušenie procesu vkladania väčších konektorov.

Podrobný režim zlyhania konektora do auta nájdete v analýze životnosti konektora v troch režimoch zlyhania.

Keďže spotrebitelia požadujú stále viac elektronických funkcií vo vnútri auta a elektronických funkcií, ktoré môžu byť poskytované vo vnútri auta, je stále viac a viac, automobilový konektor sa stáva najrýchlejšie rastúcim segmentom automobilových dielov.Nižšie je uvedený súhrn vývoja automobilových konektorov.