Produkty
1pinový automatický konektor 7283-1210
Kúpiť vzorky od
| Meno Produktu | Auto konektor |
| Špecifikácia | HD014S-4,8-21 |
| Pôvodné číslo | 7283-1210 |
| Materiál | Kryt: PBT+G, PA66+GF;Koncovka: zliatina medi, mosadz, fosforový bronz. |
| Muž alebo žena | Žena |
| Počet pozícií | 1 špendlík |
| Farba | biely |
| Rozsah prevádzkových teplôt | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
| Funkcia | Automobilový elektrický zväzok vodičov |
| Certifikácia | TUV, TS16949, systém ISO14001 a RoHS. |
| MOQ | Malá objednávka môže byť prijatá. |
| Lehota splatnosti | 30% záloha vopred, 70% pred odoslaním, 100% TT vopred |
| Dodacia lehota | Dostatok zásob a silná výrobná kapacita zaisťujú včasné dodanie. |
| Balenie | 100 200 300 500 1 000 ks na vrece so štítkom, exportný štandardný kartón. |
| Dizajnová schopnosť | Môžeme dodať vzorku, OEM a ODM sú vítané.Prispôsobený výkres s nálepkou, matnou potlačou, tlačou je k dispozícii na požiadanie |
Vývoj automobilových konektorov
V súčasnosti celosvetové automobilové konektory predstavujú približne 15 % odvetvia konektorov a očakáva sa, že v budúcnosti budú zaberať veľkú časť automobilovej elektroniky.Pokiaľ ide o štruktúru nákladov na produkty, Čína v súčasnosti používa v priemere len niekoľko stoviek jüanov na každé auto.Náklady na konektory pre každé auto sú približne 125 až 150 USD.Čínsky trh s automobilovými konektormi má tiež veľký rozvojový potenciál.V budúcnosti bude každé auto využívať 600 – 1 000 elektronických konektorov, čo je oveľa viac ako dnes používaný počet.
Obrovský potenciál trhu pritiahol veľkú pozornosť zahraničných výrobcov a očakáva sa, že Čína sa stane dôležitou výrobnou základňou pre budúce globálne automobilové konektory.Okrem existujúcich známych medzinárodných veľkých tovární, iní výrobcovia, ktorí ešte nezaložili továrne v Číne, postupne vytvoria výrobnú základňu v Číne na zásobovanie miestnych výrobcov automobilových dielov vďaka neustálemu zlepšovaniu miestneho dopytu, lokalizovanému obstarávaniu a nákladové výhody.potrebu.
Elektrické vozidlá a hybridné vozidlá navyše využívajú veľkokapacitné lítiové batérie a ich prevádzkové napätie sa pohybuje od 14 V do 400 V až 600 V pre bežné vozidlá.Preto je potrebné komplexné zlepšenie automobilovej elektrickej a elektronickej architektúry a konektory sú prvé, ktoré znášajú bremeno.
